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自重3吨,总重限4.5吨,难道蓝牌轻卡就只能拉1.5吨?

发布时间:2017-12-18

       自重3吨,总重限4.5吨,难道蓝牌轻卡就只能拉1.5吨?
       内容概要:
       1. 让现在的轻卡只拉1.5吨,这不是大材小用吗&。
       2. 政策制定者需要思考一下,找取平衡点,毕竟对于司机来说,需要的是统一的、公平的执法对待&。
       3. 20方货厢,1.5吨的货,怎么放比较好&。
       南昌蓝牌轻卡核载1.5吨,总重限4.5吨,许多用户只会一笑置之&。货车超载固然是不对的,但轻卡能不超载吗?除非你真的不打算拿它来拉货赚钱&。轻卡从制造完成,构造和配置就决定了它的载货能力,而它的能力只有区区的1.5吨吗?
       自重已经4吨多,车子还能干嘛?
       过往普通轻卡自重3吨左右,现在一些轻卡空载就4吨,有的甚至将近4.5吨,按照总重限制的话车还能装多少?车子会这么重,肯定跟它的结构有关系,而结构又是根据载重       需求来设计的&。让现在的轻卡只拉1.5吨,这不是大材小用吗?
       大梁尺寸升级,不是提升载重能力那是为啥?
       变截面大梁在保证一定承载力的同时,重量更轻,过往是轻卡的标准配备&。不过近年来,轻卡也用上了直通大梁,并且整体尺寸更宽、截面高度更大,加上使用更厚钢板或者双层结构,承载力是扎扎实实提升了,不过也因为这样而增加了不少的重量&。
       5.5吨后桥825轮胎,还只局限于那几吨载重吗?
       轻卡用5.5吨后桥,整车承载力有多大,一些用户应该很清楚,字面上的5.5吨太保守了&。蓝牌重载王已用上8吨级后桥,还没用过的朋友可以想象一下&。
       8.25R16轮胎
自打轻卡后桥用上双胎结构就为了干一番事业,轮胎宽度从7.0升到7.5,再到8.25;轮胎层级从标准6PR,到现在惯用12PR以上……
增压柴油机配多挡变速箱,你们懂的……
上柴4.3L发动机
       如果真的只有4.5吨总重,柴油机排量大小、带不带增压好像没有太大关系吧?汽油机应该也能扛上&。
轻卡也配8挡箱
       6挡变速箱成主流了,有的已用上了8挡箱,这是开中卡的节奏……
气刹和断气刹?4.5吨的话还不如用油刹
现在新推出的车不带气刹真的过意不去,驻车断气刹也成了常见的配置&。不过照我看,如果总重一直能低于5吨,我一定选油刹,真的&。
       20方货厢,1.5吨的货,怎么放比较好?在线等
       答:1.5吨货平铺一层就好,不谢
       货厢有多大,货就能装多少&。这应该是句废话,不过一些原厂的货厢就有20个方,用来装1.5吨的货,那么装什么才能装满?
       大家都了解的矛盾,为什么还一直存在?
       其实大多地方的交警也明白蓝牌轻卡的情况,选择性执法已经是常态,被罚的司机只好认作倒霉&。不过既然总重限值是法规制定,并且行驶证上也明确写明,被罚显然是有理可循的&。

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