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小毛病让业余的给治好了

发布时间:2012-09-15

去年冬天,我的捷达车发现漏水,打开机盖查看、是发动机排气歧管上一个工艺孔的水堵漏水&。水堵是铁皮的,大约有2分钱大小,中间有一锈蚀的小孔,停车时不漏,开车时有压力就漏水&。不幸的是此工艺孔下面是排气管,水滴下去马上就蒸发,开起车来发动机向外冒烟,好像着火了&。曾有好心的交警拦车提醒我车着了&。

此故障小得不能再小了&。但挺烦人&。我就去到一汽特约维修部,号称亚洲最大的汽修厂———北京市汽修一厂,经查认为故障明确,水堵不能换,只能换发动机排气歧管总成&。费用约5至6百元,加手工费1000多元&。接待我的师傅都认为不值,建议我缺水就加,说到车报废都不会花这么多钱&。

我没办法,又找到一汽驻京办事处,可谓正规的修车师傅看后说此零件不是易损件,库里没有&。他很热心地多方联系,查到西郊汽配城有此件&。我又拉着他到西郊汽配城,5元钱买了个水堵&。回来后他认为换件也要将排气总成拆下,太麻烦,手工也要几百元&。于是他们就很热心地帮我出主意,想办法,最后大家一致认为我自己用胶堵上为好&。

从此我开始了买胶、堵漏的过程&。我注意所有报纸、广告关于胶的消息,万能胶、哥俩好、魔胶等我都试过,但全失败了&。每次失败、我都要把原来的胶弄掉,清理干净再堵&。直到有一次清理时用螺丝刀将已锈蚀的水堵捅了个大洞,水哗哗地流出来,车也别动了&。

车不能走了,修理厂又因利小而不为&。我只好找我单位的一个机械工程师看一下&。他让我把坏了的水堵用钳子拉出来,测了一下工艺孔的孔径,刻度,找了个废铝棒车成水瓶塞模样,周围涂上胶,用锤子向孔内一打、堵上了&。胶干后,加水、走车、一点都不漏,到现在一年多了,完好,一分钱没用&。

通过这件事,我认为汽修单位还是没有很好地为用户服务&。我们业余的都能干,他们专业的肯定也能干,可就是不干,光图换大件利润高的干&。修理行业应以修为主,换大件谁都会,不就拧几个螺钉吗?

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